એક અઠવાડિયા કરતાં વધુ સમય પહેલાં તેની ટૂંકી પ્રથમ ઉડાન દરમિયાન, સ્પેસએક્સ દ્વારા બનાવેલા વિશાળ સ્ટારશિપ રોકેટે લોંચ વખતે એક અણધારી “રોક ટોર્નેડો” જનરેટ કર્યું હતું, અને બહુવિધ એન્જિનો નિષ્ફળ ગયા હતા કારણ કે તે નિયંત્રણની બહાર થઈ જાય તે પહેલાં તે ઉપર તરફ જતું હતું.
તે પછી, કંપનીના સ્થાપક, એલોન મસ્ક, શનિવારે રાત્રે ટ્વિટર ઓડિયો ચેટ દરમિયાન વિતરિત એક અપડેટમાં જણાવ્યું હતું કે, ફ્લાઇટનો અંત હોવો જોઈએ તે કરતાં વધુ તણાવપૂર્ણ હતો. સ્વયંસંચાલિત સ્વ-વિનાશ આદેશે તરત જ સ્ટારશિપનો નાશ કર્યો નથી. તેના બદલે, રોકેટ આખરે વિસ્ફોટ થાય તે પહેલાં 40 સેકન્ડ પસાર થઈ ગયા.
તે બધું ખોટું થયું હોવા છતાં, મિસ્ટર મસ્કને લોન્ચિંગ માનવામાં આવતું હતું સ્ટારશિપમાં સફળતા.
“દેખીતી રીતે સંપૂર્ણ સફળતા નથી,” તેણે કહ્યું, “પરંતુ તેમ છતાં સફળ.”
તેમણે કહ્યું કે ટેસ્ટ ફ્લાઇટનો ધ્યેય “ઘણું શીખવાનું હતું, અને અમે ઘણું શીખ્યા,” અને આ વર્ષ માટે વધુ પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું.
અવકાશયાન, જે અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે, તે સ્પેસએક્સના માનવોને મંગળ સુધી પહોંચાડવાના લક્ષ્યો તેમજ 2025 સુધીમાં ચંદ્ર પર અવકાશયાત્રીઓને પરત કરવાની નાસાની યોજનાઓમાં કેન્દ્રિય છે. આર્ટેમિસ કાર્યક્રમ.
જોકે રોકેટ અવકાશમાં પહોંચી શક્યું ન હતું, “પરિણામ લગભગ મારી અપેક્ષા મુજબનું હતું, અને કદાચ મારી અપેક્ષાઓ કરતાં થોડું વધારે હતું,” શ્રી મસ્કએ જણાવ્યું હતું કે, તે “પેડને ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે પેડને સાફ કરે છે.”
તે જ સમયે, તેમણે સ્વીકાર્યું કે લોન્ચ ફેંકવામાં આવ્યું હતું વિશાળ વિસ્તારમાં કાટમાળ અને ધૂળના વાદળો પેદા કર્યાજે ટેક્સાસના દક્ષિણ છેડે આવેલા લોન્ચપેડથી માઈલ દૂર એક નાનકડા શહેરમાં પહોંચ્યું હતું.
લગભગ એક કલાક ચાલેલી ટ્વિટર પર ચર્ચા દરમિયાન, શ્રી મસ્કએ અસ્પષ્ટ તકનીકી પ્રશ્નોના જવાબો આપ્યા અને ચાર મિનિટની ફ્લાઇટ દરમિયાન શું ખોટું થયું તેની વિગતવાર સમયરેખા પ્રદાન કરી.
સ્ટારશિપના બૂસ્ટર સ્ટેજ પરના 33 એન્જિનમાંથી ત્રણ રોકેટ લોન્ચપેડમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં જ બંધ થઈ ગયા હતા.
“સિસ્ટમને લાગતું ન હતું કે તેઓ તેમને સંપૂર્ણ જોર પર લાવવા માટે પૂરતા સ્વસ્થ હતા,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું, “તેથી તેઓને બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.”
ત્રણ એન્જિનના નુકસાનને કારણે સ્ટારશિપ બાજુ તરફ ઝૂકી ગઈ કારણ કે તે ઉપર તરફ જતી હતી. “અમે સામાન્ય રીતે દુર્બળની અપેક્ષા રાખતા નથી,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું. “તે વાસ્તવમાં સીધા ઉપર જવું જોઈએ.”
લોંચ થયાના સત્તાવીસ સેકન્ડ પછી, એક એન્જિનમાં કંઈક ખોટું થયું – “અમુક પ્રકારની મહેનતુ ઘટના,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું – અને તેનાથી નજીકના અન્ય ઘણા એન્જિનોને નુકસાન થયું.
“રોકેટ ચાલુ રાખ્યું, તેમ છતાં,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું. ફ્લાઇટમાં તે 85 સેકન્ડ હતી “જ્યાં વસ્તુઓ ખરેખર પંખાને અથડાતી હતી,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું, જ્યારે રોકેટે એન્જિન નોઝલને નિર્દેશ કરીને તેની દિશા ચલાવવાની ક્ષમતા ગુમાવી દીધી હતી.
તે બિંદુથી, રોકેટ નિયંત્રણની બહાર ઉડવાનું શરૂ કર્યું અને સમાપ્તિ આદેશ પછી પણ ચાલુ રાખ્યું.
“ટેન્ક્સ ફાટવામાં ઘણો લાંબો સમય લાગ્યો,” શ્રી મસ્કે ફ્લાઇટ ટર્મિનેશન સિસ્ટમ વિશે કહ્યું, જેનો હેતુ નિયંત્રણ બહારના રોકેટને નષ્ટ કરવાનો છે. વિલંબથી રોકેટની સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવવામાં આવી હતી, જે ગબડતી વખતે અકબંધ રહી હતી.
“વાહનનું માળખાકીય માર્જિન અમારી ધારણા કરતાં વધુ સારા જણાય છે,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું.
આગામી પ્રક્ષેપણ માટે, “જો ફ્લાઇટ સમાપ્ત કરવાની જરૂર હોય તો રોકેટ તરત જ વિસ્ફોટ થાય છે” તેની ખાતરી કરવા માટે વધુ વિસ્ફોટક ઉમેરી શકાય છે.
અન્ય અનપેક્ષિત આશ્ચર્ય એ હતું કે પ્રક્ષેપણ સમયે રોકેટની નીચે કોંક્રિટનું વિખેરાઈ જવું.
30 એન્જિનના જોરથી અણધારી રીતે “રોક ટોર્નેડો” ઉત્પન્ન થયો જેણે સેંકડો એકરમાં કાટમાળને વિખેરી નાખ્યો અને વિશાળ ધૂળના વાદળો પેદા કર્યા.
“મૂળભૂત રીતે માનવ નિર્મિત રેતીનું તોફાન,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું. “પરંતુ અમે તે ફરીથી કરવા માંગતા નથી.”
રોકેટના 33 એન્જિન લિફ્ટઓફ સમયે રોકેટની નીચે કોંક્રિટ પર સીધા ફાયરિંગ કરે છે તેના બદલે, એક મોટી વોટર-કૂલ્ડ સ્ટીલ પ્લેટ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. શ્રી મસ્કએ જણાવ્યું હતું કે પ્લેટ છેલ્લા અઠવાડિયે લોન્ચ માટે તૈયાર નથી.
તેમણે કહ્યું કે આગામી રોકેટ અને લોન્ચપેડનું સમારકામ છથી આઠ અઠવાડિયામાં તૈયાર થઈ જશે. જો કે, ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન, જે રોકેટ પ્રક્ષેપણનું નિયમન કરે છે, તે પ્રથમ પ્રક્ષેપણની ઘટનાઓની તપાસ કરી રહ્યું છે અને બીજી સ્ટારશિપ ફ્લાઇટને મંજૂરી આપતા પહેલા સ્પેસએક્સના ગોઠવણો અને સુધારાઓથી સંતુષ્ટ થવું પડશે.
આગામી પ્રક્ષેપણ પ્રથમ મિશનના લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરશે – સ્ટારશિપ વાહન માટે સફળતાપૂર્વક બૂસ્ટરથી અલગ થવા અને મોટાભાગના ગ્રહની પરિક્રમા કરતા પહેલા અને હવાઈના પાણીમાં ઉતરાણ કરતા પહેલા અવકાશમાં પહોંચવા માટે.
શ્રી મસ્કએ બીજા પ્રયાસમાં સંપૂર્ણ સફળતાનું વચન આપ્યું ન હતું. તેણે કહ્યું કે તે આ વર્ષે ચાર કે પાંચ વધુ સ્ટારશિપ લોન્ચની અપેક્ષા રાખે છે. “અમને કદાચ આ વર્ષે ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચવાની 80 ટકા સંભાવના મળી છે,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું. “હું ભાગ્યને લલચાવવા માંગતો નથી, પરંતુ મને લાગે છે કે 12 મહિનામાં ભ્રમણકક્ષા સુધી પહોંચવાની 100 ટકા સંભાવના છે.”
શ્રી મસ્કે જણાવ્યું હતું કે સ્પેસએક્સ આ વર્ષે સ્ટારશિપ પર “$2 બિલિયન-ઇશ” ખર્ચી રહ્યું છે અને રોકેટના વિકાસ માટે વધારાના રોકાણોની જરૂર નથી.
સ્ટારશિપનો એક મુખ્ય ઉપયોગ નાસાના આર્ટેમિસ III મિશન દરમિયાન ચંદ્ર લેન્ડર તરીકે હશે, જે અવકાશયાત્રીઓને દક્ષિણ ધ્રુવની નજીક ચંદ્રની સપાટી પર લઈ જવાનો છે. શ્રી મસ્કએ વિશ્વાસપૂર્વક ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે નાસા દ્વારા સ્પેસ લોંચ સિસ્ટમ રોકેટ જેવા અન્ય ઘટકો પહેલા સ્ટારશિપ તૈયાર થઈ જશે. “અમે બિલકુલ મર્યાદિત પરિબળ બનીશું નહીં,” તેમણે કહ્યું.
તેમણે ટેકનિકલ પડકારો પર પણ ભાર મૂક્યો હતો જેને સ્પેસએક્સ એક વિશાળ અવકાશયાનના નિર્માણમાં દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે જે ઝડપથી પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે, જેટલાઈનર જેવું કંઈક છે.
“આ ચોક્કસપણે માનવો દ્વારા કરવામાં આવતી સૌથી મુશ્કેલ તકનીકી સમસ્યા માટે ઉમેદવાર છે,” શ્રી મસ્કએ કહ્યું.
