કારવાના બીજા ક્વાર્ટરમાં એડજસ્ટેડ નફો હાંસલ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે

કારવાણા ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે તે આ વર્ષના બીજા ક્વાર્ટર દરમિયાન સકારાત્મક એડજસ્ટેડ કમાણી હાંસલ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે – અગાઉ જણાવ્યું હતું તેના કરતા વહેલું – કારણ કે વપરાયેલી કાર રિટેલર વૃદ્ધિ પર નફા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને પુનર્ગઠન કરે છે.

ગુરુવારે વિસ્તૃત ટ્રેડિંગમાં શેર 25% થી વધુ વધીને $9 પ્રતિ શેરથી ઉપર હતો. કારવાના ગુરુવારે શેર દીઠ $7.20 પર બંધ થયો.

કંપની, જે પહેલા ક્વાર્ટરના પરિણામોની જાહેરાત માર્ચમાં, શેર દીઠ સમાયોજિત નુકસાન માટે વોલ સ્ટ્રીટની અપેક્ષાઓને હરાવી, શેર દીઠ $1.51 ની ખોટ રેકોર્ડ કરી, વિરુદ્ધ Refinitiv સર્વસંમતિ અંદાજ $2. $2.61 બિલિયનની આવક Refinitiv અંદાજો સાથે બરાબર અનુરૂપ આવી.

મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી વપરાયેલી કાર રિટેલર ખર્ચ ઘટાડવા, નુકસાનને ઓછું કરવા અને વાહન દીઠ નફો વધારવા માટે કામ કરી રહ્યો છે. ગયા વર્ષે કંપનીનો શેર આશરે 98% ઘટ્યો હતો.

કાર્વાનાએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે તેણે વેચાણ, સામાન્ય અને વહીવટી ખર્ચમાં અગાઉ જાહેર કરેલ ઘટાડો $1 બિલિયન એક ક્વાર્ટરની શરૂઆતમાં પ્રાપ્ત કર્યો હતો.

કંપનીએ ગયા વર્ષે આ વર્ષે સકારાત્મક EBITDA હાંસલ કરવાની યોજના જાહેર કરી હતી, જો કે “વર્તમાન ઉદ્યોગ અને મેક્રો ઇકોનોમિક પરિસ્થિતિઓ”ને કારણે તે માર્ગદર્શન ખેંચ્યું હતું.

“પ્રથમ ક્વાર્ટર યોગ્ય દિશામાં એક મોટું પગલું હતું અને હજુ વધુ પગલાં આવવાના છે. વર્ષની અમારી મજબૂત શરૂઆતને જોતાં, અમે Q2 2023 માં સકારાત્મક એડજસ્ટેડ EBITDA હાંસલ કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ,” કારવાના સીઇઓ એર્ની ગાર્સિયા કમાણીના પ્રકાશનમાં જણાવ્યું હતું. “તે સ્પષ્ટ છે કે અમારી વ્યૂહરચના અને અમલીકરણ એકમ દીઠ અમારા કુલ નફામાં 61% વૃદ્ધિ દ્વારા પુરાવા તરીકે કામ કરી રહ્યું છે, જે કંપનીના ઇતિહાસમાં પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાનું શ્રેષ્ઠ GPU છે.”

વોલ સ્ટ્રીટ કંપનીના પુનર્ગઠનમાં વધારાના પગલાં તેમજ યુનિટ દીઠ કુલ ગ્રોસ પ્રોફિટમાં સુધારા માટે ખાસ કરીને જોઈ રહી હતી. GPU $4,303 હતું, જે 2022 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાની તુલનામાં 52% નો વધારો દર્શાવે છે.

76,000 અને 79,000 એકમોની અગાઉ દર્શાવેલ આગાહીની સરખામણીમાં વેચાણ પણ અપેક્ષા કરતાં 79,240 યુનિટ્સ પર આવ્યું હતું. ગયા વર્ષના સમાન ક્વાર્ટરમાં વેચાણ 105,000 યુનિટ હતું.

કોવિડ રોગચાળા દરમિયાન કાર્વાના એક પ્રખ્યાત સ્ટોક હતો, કારણ કે ગ્રાહકો ઓનલાઈન કારની ખરીદી તરફ આગળ વધ્યા હતા અને નવા વાહનોની ઈન્વેન્ટરીના અભાવને કારણે વપરાયેલ વાહનોનું બજાર આકાશને આંબી ગયું હતું. પરંતુ કંપની યોગ્ય સમયે મૂડીકરણ કરવામાં નિષ્ફળ અને વ્યવસાયનું પુનર્ગઠન શરૂ કર્યું.