ચીને ટેસ્લાને બ્રેકિંગના જોખમો પર 1.1 મિલિયન વાહનો પાછા બોલાવવાનો આદેશ આપ્યો છે
ચીન અને વિદેશમાં ઉત્પાદિત અમુક મોડલ્સના પ્રવેગક અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમની સમસ્યાને ટાંકીને, ચીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વિશ્વની પ્રબળ નિર્માતા ટેસ્લાને 1.1 મિલિયન વાહનો પાછા બોલાવવાનો આદેશ આપ્યો છે.
શુક્રવારે જારી કરાયેલા એક નિવેદનમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે, ચીનના માર્કેટ રેગ્યુલેટરે રિપોર્ટ કરેલી ખામીની તપાસ કર્યા બાદ આ નિર્ણયની જાહેરાત કરી હતી. પરત મંગાવવામાં આવેલા વાહનોમાં કેટલીક આયાતી મોડલ S, Model X, Model 3 કાર તેમજ ચાઈનીઝ બનાવટના Model 3 અને Model Y વાહનોનો સમાવેશ થાય છે જેનું ઉત્પાદન 12 જાન્યુઆરી, 2019 અને એપ્રિલ 24, 2023 વચ્ચે કરવામાં આવ્યું હતું.
આ સમસ્યામાં વાહનોની રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સામેલ છે, જે જ્યારે ડ્રાઈવર એક્સિલરેટર પરથી એક પગ ઉઠાવે છે ત્યારે કારની ગતિમાંથી વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ફોર માર્કેટ રેગ્યુલેશન એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે જ્યારે ડ્રાઇવર લાંબા સમય સુધી એક્સિલરેટર પર સખત દબાવશે ત્યારે કાર ચેતવણી આપી શકશે નહીં.
ખામી પરિણમી શકે છે પ્રતિ અથડામણનું જોખમ વધે છે, નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
ટેસ્લાએ જણાવ્યું હતું કે તે વાહનોને વાયરલેસ રીતે મોકલવામાં આવેલા સોફ્ટવેર અપડેટ સાથે વાહનોને ઠીક કરશે, રેગ્યુલેટરના નિવેદનમાં જણાવાયું છે.
તાજેતરના મહિનાઓમાં ચીનમાં આ બીજી ટેસ્લા રિકોલ છે. માર્ચમાં, ટેસ્લાએ ઑક્ટોબર 2015 અને ઑગસ્ટ 2020 વચ્ચે ઉત્પાદિત 2,649 વાહનોને પાછા બોલાવ્યા જ્યારે ચીનના નિયમનકારે કહ્યું કે અમુક આયાતી મોડલ S વાહનોના હૂડ જ્યારે વાહન ચલાવી રહ્યા હતા ત્યારે ખુલવાનું જોખમ હતું, જેના કારણે અથડામણનું જોખમ વધી ગયું હતું.
ચાઇના ટેસ્લા માટે નોંધપાત્ર બજાર છે, સાથે ગયા વર્ષે દેશની આવક વધીને $18.2 બિલિયન થઈ છે 2021 માં $13.8 બિલિયનથી. રિકોલ 29 મેથી શરૂ થશે, અને ટેસ્લા સંબંધિત કાર માલિકોને મેઇલ અથવા ટેક્સ્ટ દ્વારા સૂચિત કરશે. ચીનના નિયમનકારે એ જણાવ્યું નથી કે કેટલા ટેસ્લાને આયાત કરવામાં આવ્યા હતા.
ટેસ્લાને યુએસ રેગ્યુલેટર્સ સાથે પણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે. ફેબ્રુઆરીમાં, ટેસ્લાએ તેની ફુલ સેલ્ફ ડ્રાઇવિંગ ડ્રાઇવર-સહાયતા સિસ્ટમથી સજ્જ 362,000 થી વધુ કારને પરત મંગાવી નેશનલ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશનને જાણવા મળ્યું કે તેનાથી અકસ્માતોનું જોખમ વધી ગયું છે.
ડ્રાઇવર-સહાય પ્રણાલી, જે પોતાની જાતે સ્ટીયર કરી શકે છે, વેગ આપી શકે છે, બ્રેક કરી શકે છે અને લેન બદલી શકે છે, તેણે વાહનોને કાયદાકીય ગતિ મર્યાદાથી ઉપર અને આંતરછેદો દ્વારા “ગેરકાયદેસર અથવા અણધારી રીતે” મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપી હતી, એજન્સીએ તેની વેબસાઇટ પર પોસ્ટ કરેલા દસ્તાવેજોમાં જણાવ્યું હતું. તે જણાવે છે કે એજન્સીએ ઓળખી કાઢેલી ખામીઓને કારણે ટેસ્લા કોઈપણ મૃત્યુ અથવા ઇજાઓથી વાકેફ નથી.
જાન્યુઆરીમાં, ટેસ્લાએ એક નિયમનકારી ફાઇલિંગમાં ખુલાસો કર્યો જસ્ટિસ ડિપાર્ટમેન્ટે તેને કંપનીના સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ સૉફ્ટવેર સંબંધિત દસ્તાવેજો માટે પૂછ્યું હતું, જે મુખ્ય કાર્યકારી એલોન મસ્ક માટે સંભવિત આંચકો છે. નિયમનકારોએ આ ટેક્નોલોજીની સલામતીની તપાસ કરી હોવાથી, ટેસ્લાના કેટલાક માલિકોએ ટેસ્લાના સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સોફ્ટવેર શ્રી મસ્કના વચનો પ્રમાણે જીવતા નથી તેવા આધાર પર મુકદ્દમા દાખલ કર્યા છે.
