અમે અમારા 2020 રોડ ટેસ્ટમાં B3 ની વર્તમાન પેઢીને ફાઇવ સ્ટાર આપ્યા છે કારણ કે વેચાણ પર એવી બીજી કોઈ કાર નથી કે જે આરામ, કાર્યક્ષમતા, વ્યવહારિકતા, સગાઈ અને – જેની સામે તે સ્પર્ધા કરે છે તે કારની તુલનામાં – પૈસા માટે મૂલ્યના ક્ષેત્રોમાં સફળતાપૂર્વક તેની અપીલને દૂર કરે. તે એક સનસનાટીભર્યા સારી ગોળાકાર ઉત્પાદન છે. અલ્પિનાની સફળતા ગ્રાહકોને તેમની કારમાંથી શું જોઈએ છે તે ઓળખવાની તેની ક્ષમતાને કારણે છે.
નિયમિત BMW 3 સિરીઝની જેમ, ધ અલ્પીના B3 ને 2023 માં ફેસલિફ્ટ મળ્યું, જેણે સદભાગ્યે તે કેવી રીતે ચલાવે છે તેના વિશે કંઈપણ બદલ્યું નથી. ફેરફારો અપડેટેડ દેખાવ અને BMW ના iDrive 8 ઇન્ફોટેનમેન્ટના વિશાળ કર્વિંગ ડિસ્પ્લેના ઉમેરા પૂરતા મર્યાદિત છે.
જો તમે એકલા નામ પર મર્સિડીઝ રેન્જમાંથી જીટી કાર પસંદ કરો છો, તો એએમજી જીટી સ્પષ્ટ પસંદગી હશે. તે ખોટું પણ હશે, કારણ કે AMG GT એ સ્પોર્ટ્સ કાર તરીકે ખૂબ જ સ્પષ્ટ રીતે સ્થિત છે જે ડ્રાઇવિંગને લાંબા અંતરના આરામથી ઉપર રાખે છે.
1960 ના દાયકાના મધ્યભાગથી, મર્સિડીઝ રેન્જમાં જીટી કાર હંમેશા એસએલ રહી છે, તેની સાથે એસ-ક્લાસ-દિવસ આધારિત કૂપ. બાદમાં હવે ઓફર કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ SL ને માત્ર સાતમી પેઢી માટે નવીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. તે હવે દ્વારા સંપૂર્ણપણે વિકસાવવામાં આવી છે એએમજીજેણે ફેબ્રિક ટોપને પુનઃસ્થાપિત કર્યું છે અને તેને વધુ સ્પોર્ટ્સ કાર બેન્ટ કરી છે.
તેમ છતાં, તે હજુ પણ જીટી તરીકે શ્રેષ્ઠ છે. તમે તે 4.0-લિટર V8 થી ક્યારેય કંટાળી શકશો નહીં, તેની સરળ સ્લેજહેમર રીત SL ના મોટાભાગના પાત્રને જાણ કરે છે. આ એન્જિન પણ યોગ્ય રીતે લેગથી મુક્ત છે, તેથી પ્રદર્શન ખરેખર દબાવો અને જાઓ છે. આશ્ચર્યજનક રીતે આવી સરળ ગતિ કારના GT પ્રમાણપત્રોમાં સરસ રીતે ભજવે છે, જે સામાન્ય રીતે ઉત્તમ છે, પરંતુ હંમેશા એટલી થોડી બરડતા માટે કે જે નબળી સપાટી પર રાઇડની ગુણવત્તામાં ઘૂસી જાય છે. આરામદાયક, સુંવાળપનો, કોસેટિંગ કેબિન અને ફ્રી-બ્રીથિંગ વર્ટિકલ બોડી કંટ્રોલ સાથે, મોટાભાગે તે વિચાર્યા વગર જ મોટા માઈલ સુધી જાય છે.
