ટોચના 10 હેચબેક વેચાણ FY2023: મારુતિ સુઝુકી વેગન આર, બલેનો, અલ્ટો, સ્વિફ્ટ બેસ્ટ સેલર્સ રહ્યા

ભારતનું કાર માર્કેટ, એક સમયે હેચબેકની પુષ્કળતાથી ભરપૂર હતું, હવે સેગમેન્ટમાં માત્ર 17 વાહનો બાકી છે, અને FY2023માં, આ મોડલમાં ત્રણ બજેટ કાર, આઠ એન્ટ્રી અને મિડ-લેવલ હેચબેક અને છ પ્રીમિયમ મોડલનો સમાવેશ થાય છે.

સ્પષ્ટપણે, યુટિલિટી વાહનોની વધતી જતી માંગ, જે હવે એકંદર પેસેન્જર વ્હીકલ (PV) માર્કેટમાં 51.5 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, તે હેચબેક અને સેડાન સેગમેન્ટમાં ખાય છે. JATO ડાયનેમિક્સ ઇન્ડિયામાંથી મેળવેલા ડેટા મુજબ, FY2023માં ત્રણ પેટા-સેગમેન્ટમાંથી દરેકનું પ્રદર્શન કેવી રીતે થયું તેના પર ચાલો નજીકથી નજર કરીએ.

બજેટ હેચમાં ત્રણની કંપની

પેસેન્જર વાહન માર્કેટ લીડર મારુતિ સુઝુકી, FY2023 માં તેનો એકંદર હિસ્સો ઘટીને 41.3 ટકા થયો હોવા છતાં હેચબેક સેગમેન્ટનો બોસ છે. કાર નિર્માતા પાસે સાત હેચબેક છે અને તે ત્રણ પેટા-સેગમેન્ટમાંથી પ્રત્યેકને લીડ કરે છે.

જો કે, તેના બે બજેટ મોડલની માંગ હજુ સુધી વધવાની બાકી છે તેનો પુરાવો એનું સંયુક્ત વેચાણ છે અલ્ટો અને એસ પ્રેસો: 2,32,911 એકમો, વાર્ષિક ધોરણે 10 ટકા (FY2022: 2,11,762). જ્યારે અલ્ટોની માંગ 24 ટકા ઘટીને 1,79,698 યુનિટ રહી હતી, જ્યારે એસ પ્રેસોની માંગ 20 ટકા ઘટીને 55,213 યુનિટ થઈ હતી. જ્યારે S Presso CNG અને ત્રીજી પેઢીની Alto K10ના લોન્ચિંગને પગલે – બંને કાર ગ્રાહકોના હિતમાં વધારો જોઈ રહી છે – મારુતિ સુઝુકી આ માસ-માર્કેટ મોડલ્સના વેચાણમાં થોડો વેગ પસંદ કરશે.

દરમિયાન, બે નાની મારુતિના હરીફ, ધ રેનો ક્વિડ, પણ સારી કામગીરી કરી નથી. તેણે 19,498 એકમોનું વેચાણ કર્યું, જે FY2022 ના 26,535 એકમો કરતાં 26 ટકાનો ઘટાડો છે.

વેગન આર 2,12,340 એકમો સાથે તે બધામાં ટોચ પર છે

મિડસાઇઝ હેચબેક કેટેગરીમાં, મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયાનો ચાર મોડલ સાથે 72 ટકા હિસ્સો છે – કુલ 7,09,169 એકમોમાંથી 5,09,728 એકમો. તેમાંથી 2,12,340 એકમો અને કુલ વેચાણના 30 ટકા સાથે વેગન આર બેસ્ટ સેલર છે.

આ વેગન આર 2,12,340 એકમો અને 12 ટકા વૃદ્ધિ સાથે ભારતના બેસ્ટ સેલિંગ પેસેન્જર વાહન તરીકે તેનું બિરુદ જાળવી રાખે છે. વ્યાજબી પૈસા માટે આ વ્યવહારુ, જીવવા માટે સરળ હેચબેકમાં હવે પેપિયર 1.2-લિટર એન્જિનનો વિકલ્પ છે. બંને એન્જિન (1.0-લિટર અને 1.2-લિટર) પર AMT વિકલ્પ સુવિધા પરિબળમાં વધારો કરે છે, જ્યારે CNG સંસ્કરણ વધારાના ગ્રાહકો લાવવાનું ચાલુ રાખે છે.

આ સ્વિફ્ટ, 1,76,902 એકમો અને 25 ટકા સેગમેન્ટ શેર સાથે, તેના ભાઈ-બહેન કરતાં 35,438 એકમો પાછળ છે અને તેની FY2022 રેન્કિંગ જાળવી રાખીને મિડ-લેવલ હેચ કેટેગરીમાં બીજું સ્થાન મેળવે છે. સ્નેઝી સ્વિફ્ટે 5.40 ટકા વૃદ્ધિ (FY2022: 1,67,827) રેકોર્ડ કરવા માટે સારો દેખાવ કર્યો છે. ત્રીજી પેઢીની સ્વિફ્ટમાં છટાદાર ડિઝાઇન, સુઘડ કેબિન અને નવું 90hp ફ્રુગલ પેટ્રોલ એન્જિન છે, પરંતુ અગાઉના મોડલની નિપ્પી ડાયનેમિક્સ ખૂટે છે. AMT ગિયરબોક્સ, જોકે, સગવડ આપે છે.

આ Hyundai Grand i10 Nios 1,08,841 યુનિટ્સનું વેચાણ થયું હતું અને ગયા વર્ષની સરખામણીમાં 23 ટકા વધ્યું હતું. 5.69 લાખ-8.47 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) ની વચ્ચેની કિંમતવાળી, ગ્રાન્ડ i10 Nios સેગમેન્ટમાં આકર્ષક પસંદગી બની રહી છે. તે એક સમજદાર અને સુસજ્જ કુટુંબ હેચબેક છે જે શહેરી વાતાવરણમાં ઘરે છે.

તેનું ચોથું સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે ટાટા ટિયાગો 77,428 એકમો સાથે, FY2022 ના 58,091 એકમો કરતાં 33 ટકાની મજબૂત વૃદ્ધિ નોંધાવી છે. ટાટા મોટર્સ‘ સ્માર્ટ અને લાઇકેબલ સિટી હેચબેક, જે સ્પર્ધાત્મક કિંમતો અને તીક્ષ્ણ ડિઝાઇન સંકેતો સાથે આવે છે, તેનો હેતુ સસ્તું ભાવે પ્રીમિયમ અનુભવ આપવાનો છે. Tiago પેટ્રોલ અને પેટ્રોલ-CNG વર્ઝનમાં ઓફર કરવામાં આવે છે, બંને 1.2-લિટર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. સૌથી નવો અવતાર Tiago EV છે, જેણે તેના વેચાણને નવો ચાર્જ આપ્યો છે. Tata Motors દાવો કરે છે કે તેણે છેલ્લા ચાર મહિનામાં 10,000 Tiago EVsની ડિલિવરી કરી છે.

વેગન આર અને સ્વિફ્ટના ભાઈ-બહેન, ધ સેલેરિયો (60,634 એકમો, 53 ટકા ઉપર) અને ઇગ્નિસ (59,852, 89 ટકા ઉપર) પણ બે આંકડામાં વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી અને અનુક્રમે પાંચમા અને છઠ્ઠા ક્રમે હતા.

મિડ-લેવલ હેચબેક કેટેગરીમાં અંતિમ સ્થાન લેવું એ નવું છે સિટ્રોએન C3 8,761 એકમો સાથે, પેટ્રોલ એન્જિનવાળા મોડલ અને તેના ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટ વચ્ચે વિભાજિત. ભારતીય બજાર માટે સિટ્રોએનનું પ્રથમ મુખ્ય પ્રવાહનું મોડલ હતું જુલાઈ 2022 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી 5,71,000 રૂપિયામાં બે પેટ્રોલ એન્જીન ઓફર પર છે – 1.2-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પાવરપ્લાન્ટ અથવા 1.2-લિટર ટર્બો-પેટ્રોલ. બાદમાં ભારતીય બજારમાં કોઈપણ નાની-ક્ષમતાવાળી ટર્બો-પેટ્રોલ મોટરના સૌથી વધુ ટોર્ક સ્ટેટનો ગૌરવ ધરાવે છે. ફેબ્રુઆરી 2023 ના અંતમાં ફ્રેન્ચ કાર નિર્માતા લોન્ચ થઈ eC3 રૂ. 11.50 લાખમાં. C3 ખરીદદારોને શું પસંદ આવ્યું હશે તે છે તેનો વિચિત્ર દેખાવ, વિશાળ અને આરામદાયક આંતરિક અને ઉત્તમ રાઈડ ગુણવત્તા.

આ કેટેગરીમાં પાછળનો ભાગ લાવવો એ છે હવે બંધ થયેલ Hyundai Santro 4,411 એકમો સાથે.

મારુતિ બલેનો પ્રીમિયમ હેચ સેગમેન્ટ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે

વેગન આર તેના સેગમેન્ટ માટે શું છે, ધ બલેનો પ્રીમિયમ હેચ કેટેગરીમાં છે. કુલ 3,87,386 એકમોના સેગમેન્ટના 2,02,901 એકમો સાથે, સ્ટાઇલિશ બલેનો 52 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. FY22ની સરખામણીમાં વેચાણ 37 ટકા વધ્યું છે, જે સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે આ કાર તેના લક્ષ્યાંક પ્રેક્ષકોમાં ટોચની ડ્રો રહી છે. ભારતની બેસ્ટ સેલિંગ પ્રીમિયમ હેચબેક અને વેગન આર પછી બીજી બેસ્ટ સેલિંગ કાર પણ પ્રથમ વખત 2,00,000નો માઈલસ્ટોન પાર કરી ગઈ.

FY2023 માં મારુતિ સુઝુકીએ તેના CNG પોર્ટફોલિયોને પ્રીમિયમ નેક્સા કેટેગરીની કાર અને SUV સુધી વિસ્તરણ કર્યું હતું અને S-CNG ટ્રીટમેન્ટ મેળવનાર બલેનો પ્રથમ નેક્સા મોડલ હતું, જેણે વેચાણને વેગ આપવામાં મદદ કરી છે.

બીજા સ્થાને છે હ્યુન્ડાઈ i20 82,612 એકમો સાથે, માંગ 31 ટકા વધવા સાથે (FY2022: 62,769 એકમો). i20 ને તાજી રાખવામાં જે મદદ કરે છે તે છે કાર નિર્માતા ત્રીજી પેઢીના મોડલમાં જોવાયા પ્રમાણે દરેક નવા પુનરાવર્તન સાથે સેગમેન્ટ માટે બાર વધારતા હોય છે. ત્રણ એન્જિન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે – 1.2-લિટર પેટ્રોલ, 1.0-લિટર ટર્બો-પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર ડીઝલ – સામાન્ય રીતે ઉપરના સેગમેન્ટમાં જોવા મળતી ક્લાસ અગ્રણી સુવિધાઓથી i20 લાભ મેળવે છે. જો કે, તે પણ કારણ છે કે નવી Hyundai i20 તેની શ્રેણીમાં સૌથી મોંઘી હેચબેક છે.

આ ટોયોટા ગ્લાન્ઝા, જે પુનઃ-બેજવાળી મારુતિ બલેનો છે, તેના સેકન્ડ-જનરેશન અવતારમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર સાથે, કુલ 39,766 યુનિટ્સનું વેચાણ થયું, જે FY2022 ના 22,097 એકમો કરતાં 80 ટકા વધારે છે. ટોયોટાએ રોલ આઉટ કર્યું માર્ચ 2022 માં બીજી પેઢીની ગ્લાન્ઝાઅને મૂળ મોડલની સરખામણીમાં – અને તેને બલેનોથી અલગ પાડવા માટે – ટોયોટાએ નવી ગ્લાન્ઝાને અલગ ફ્રન્ટલ સ્ટાઇલ આપી છે, જેમાં હેડલાઇટ, ગ્રિલ અને બમ્પર અને એલોય વ્હીલ્સનો સમાવેશ થાય છે.

નવેમ્બર 2022 માં, ટોયોટા સીએનજી માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો Glanza CNG સાથે. દેખીતી રીતે, આ પગલું ચૂકવવામાં આવ્યું છે કારણ કે નાણાકીય વર્ષ 2023 માં વેચાણ સ્માર્ટ રીતે વધ્યું છે. આનો અર્થ એવો પણ થાય છે કે FY2023માં તેના કુલ PV વેચાણમાં ગ્લાન્ઝાનો હિસ્સો 23 ટકા હતો, જે એક દાયકામાં કંપનીનું અત્યાર સુધીનું શ્રેષ્ઠ બજાર પ્રદર્શન છે.

છ-મોડેલ કોષ્ટકને વીંટાળવું છે હોન્ડા 2,997 એકમો સાથે જાઝ, 49 ટકા નીચે (FY2022: 5,913 એકમો) અને ફોક્સવેગન 753 એકમો સાથે પોલો, 94 ટકા નીચે (FY2022: 11,816 એકમો).