સંપૂર્ણપણે નવી Honda ZR-V યુરોપમાં આવી છે નાગરિક-આધારિત હાઇબ્રિડ ક્રોસઓવર વચ્ચેના અંતરને ભરવા માટે એચઆર-વી અને સીઆર-વી.
ને ટક્કર આપવા માટે કલ્પના નિસાન કશ્કાઈ, ZR-V હોન્ડાના યુરોપીયન મોડલ લાઇન-અપના વ્યાપક રિફ્રેશના ભાગ રૂપે આવે છે. તે જ સમયે, બ્રાન્ડે નવું e:Ny1 ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર અને નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ, છઠ્ઠી પેઢીનું CR-V રજૂ કર્યું છે.
ZR-V બ્રાન્ડની યુરોપિયન લાઇન-અપમાં વર્તમાન CR-V નું સ્થાન અસરકારક રીતે લેશે કારણ કે તે મોડેલ તેની સાથે વધુ સારી રીતે સ્પર્ધા કરવા માટે તેના આગામી પુનરાવર્તનમાં અપસાઇઝ કરવામાં આવશે. સ્કોડા કોડિયાક અને ટોયોટા હાઇલેન્ડર.
જ્યારે તે જુલાઈમાં ડીલરશીપમાં ઉતરે છે, ત્યારે ZR-V ની કિંમત £40,000 ની આસપાસ હોવાની ધારણા છે – જે તેને કરતાં વધુ પ્રીમિયમ દરખાસ્ત બનાવે છે. નિસાન કશ્કાઈ ઈ-પાવર.
ગ્રાહક ડિલિવરી વર્ષના અંતમાં શરૂ થવાની તૈયારીમાં છે.
યુ.એસ.માં પહેલેથી જ વેચાણ પર છે (જ્યાં તેને HR-V તરીકે બેજ કરવામાં આવ્યું છે), ZR-V ને યુવા ખરીદદારોને આકર્ષિત કરવા અને “સ્પોર્ટી અને અભિવ્યક્ત” ડિઝાઇન સંકેતો, ઉન્નત ગતિશીલતા, વ્યવહારિકતા અને ચપળતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. .
તે 2.0-લિટર એટકિન્સન-સાયકલ ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન અને બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરીને ફક્ત હાઇબ્રિડ તરીકે યુરોપમાં વેચવામાં આવશે – સિવિકથી પરિચિત સેટ-અપ, જેની સાથે તે તેનું પ્લેટફોર્મ શેર કરે છે.
સંયુક્ત 181bhp અને 232lb ft ટોર્ક સાથે, આ પાવરટ્રેન વચન આપે છે કે જેને હોન્ડા “V6 3.0-લિટર એન્જિન સાથે તુલનાત્મક શક્તિશાળી પ્રવેગક” કહે છે, જોકે અંતિમ કામગીરીના આંકડા હજુ જાહેર કરવાના બાકી છે.
તે 130g/km CO2 નું ઉત્સર્જન કરે છે અને WLTP પરીક્ષણ ચક્ર પર 50mpg ની કાર્યક્ષમતા રેટિંગ મેળવે છે.
ZR-V તેના રિઝર્વને e-CVT દ્વારા માત્ર આગળના એક્સલ પર ચૅનલ કરે છે, યુએસ-માર્કેટ ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ કાર અહીં ઉપલબ્ધ ન હોવાની પુષ્ટિ થાય છે.
e-CVT એક નિશ્ચિત ગુણોત્તરમાં માત્ર ઊંચી ઝડપે એન્જિનને વ્હીલ્સ પર પકડે છે. બાકીના સમયે, એન્જિન ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે પાવર બનાવવા માટે જનરેટરને સ્પિન કરે છે.
