સેન્ટ્રલ ઇલિનોઇસમાં નેવિગેટર પ્રોજેક્ટ માટે ‘કાર્બન-કેપ્ચર’ પાઇપલાઇન યોજનાઓ જમીન માલિકોને ચિંતા કરે છે

2021 માં ક્રિસમસના અઠવાડિયા પહેલા અને કડવી ઠંડી હતી જ્યારે કેથલીન કેમ્પબેલે અજાણી કંપનીનું પેકેજ ખોલ્યું.

“કંપનીને નેવિગેટર કહેવામાં આવતું હતું, જેણે કહ્યું હતું કે તેઓ પાઇપલાઇન બનાવી રહ્યા છે, અને તેઓ અમને સરળતા માટે પૂછતા હતા, પરંતુ જો અમે ના પાડીએ, તો તેઓ અમારી મિલકતની નિંદા કરશે અને પ્રખ્યાત ડોમેન માટે પૂછશે,” કેમ્પબેલ કહે છે, 71, કેન્દ્રીય ઇલિનોઇસના રહેવાસી જે ગ્લેનાર્મમાં રહે છે. “મને અચાનક મારા પેટમાં દુખાવો થયો અને હું ગભરાવા લાગ્યો. મને ખબર પણ ન હતી કે તેઓ આવું કરી શકે છે.”

કેમ્પબેલ અને તેના પતિ ક્રેગ કેમ્પબેલે 1980ના દાયકામાં ઘર ખરીદ્યું હતું. તેઓએ તેમની નિવૃત્તિ તેમના સાત બગીચાઓ, જૈવિક વનસ્પતિઓ અને ફુવારાઓ સાથે, તેમના એક એકર જમીનનો આનંદ માણીને વિતાવવાનું આયોજન કર્યું હતું.

અચાનક, તે યોજનાઓ જોખમમાં હતી.

નેવિગેટર CO2 હાર્ટલેન્ડ ગ્રીનવે પાંચ રાજ્યોમાંથી 1,000 માઇલથી વધુ પાઇપલાઇન બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરી રહ્યો હતો, જે મધ્ય ઇલિનોઇસમાં સમાપ્ત થાય છે. તે પાઇપલાઇન અત્યંત દબાણયુક્ત પ્રવાહી કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું પરિવહન કરશે.

કેમ્પબેલ કહે છે, “મારા ગભરાટ પર કાબૂ મેળવ્યા પછી, મેં પ્રોજેક્ટ અને તેના જેવા અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ વિશે વાંચવાનું શરૂ કર્યું,” કેમ્પબેલ કહે છે, જે હવે ગઠબંધનનો ભાગ પાઇપલાઇનને રોકવા માટે કામ કરી રહ્યું છે. “હું સ્વભાવે કાર્યકર્તા નથી. પરંતુ હું એક આકસ્મિક કાર્યકર્તા બની ગયો, અને અમે આ પ્રકારના પ્રોજેક્ટથી સુરક્ષિત રહેવા માટે કામ કરી રહ્યા છીએ.

પર્યાવરણીય જૂથોના મતે, ઇલિનોઇસ રાજ્યમાં આવતા કોર્પોરેશનોના ધસારાના માર્ગે છે જે પડોશી રહેવાસીઓ માટે યોગ્ય સુરક્ષા વિના હજારો માઇલ પાઇપલાઇન્સ નાખવા માટે આવે છે.

પાઈપલાઈનનું ધ્યેય વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે તે પહેલા ફેક્ટરીઓ અથવા પાવર પ્લાન્ટ્સમાંથી પ્રવાહી સ્થિતિમાં કાર્બન ડાયોક્સાઈડને પકડવાનું છે, પછી તેને દબાણયુક્ત પાઇપલાઇનમાં પરિવહન કરવું અને તેને ભૂગર્ભમાં ઊંડા સંગ્રહિત કરવું – એક પ્રક્રિયાને સાફ કરવાના માર્ગ તરીકે બિલ કરવામાં આવે છે. ગંદા ઉદ્યોગો અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડે છે.

કાર્બન કેપ્ચર અને સ્ટોરેજ 1920 ના દાયકાથી આસપાસ છે, જોકે 1970 ના દાયકા સુધી તેનું વ્યાપારીકરણ થયું ન હતું. અને છેલ્લા બે દાયકાઓ સુધી તેને આબોહવા સંકટને પહોંચી વળવાના માર્ગ તરીકે જોવામાં આવતું નથી.

પરંતુ સીએરા ક્લબ ઇલિનોઇસ સહિતના પર્યાવરણીય જૂથો શંકાસ્પદ છે કે તે તેના વચનો પૂરા કરી શકે છે.

“અમે આ કાર્બન કેપ્ચર, ઉપયોગ અને સંગ્રહ ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયા માટે ગ્રાઉન્ડ-ઝીરો સ્ટેટ બનવા માટે તૈયાર છીએ, અને અમારી પાસે પર્યાપ્ત સુરક્ષા નથી,” ક્રિસ્ટીન નેનીસેલી કહે છે, સિએરા ક્લબ ઇલિનોઇસના બિયોન્ડ કોલ અભિયાન પ્રતિનિધિ. “ત્યાં ઘણાં બધાં પ્રશ્નાર્થ ચિહ્નો છે, અને આબોહવા ઉકેલ માટે તે કેટલું અસરકારક રહેશે તે અંગે અમને ભારે શંકા છે.”

ફેડરલ ડૉલરના પૂરથી દેશભરમાં કાર્બન કેપ્ચર અને સ્ટોરેજ પાઈપલાઈનને સ્વીકારવા માટે દેશભરની કંપનીઓ માટે સોનાનો ધસારો થયો છે.

અને ઈલિનોઈસના ભૌગોલિક મેકઅપે તેને માત્ર કાર્બન ડાયોક્સાઈડના પરિવહન માટે જ નહીં પરંતુ તેને સંગ્રહિત કરવા માટે એક મુખ્ય સ્થાન બનાવ્યું છે. રાજ્યના અંતર્ગત માઉન્ટ સિમોન સેંડસ્ટોન, ઊંડા ભૂગર્ભ — તે 3,200 ફૂટ જાડા કરતાં વધી શકે છે – કાર્બન ડાયોક્સાઇડને પ્રવાહી સ્થિતિમાં પકડી રાખવામાં સક્ષમ તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે. અભેદ્ય ખડકનો એક સ્તર રચનાની ઉપર આવેલું છે, જે રાખી શકે છે સપાટી પર વધવાથી કાર્બન ડાયોક્સાઇડ.

એન્ડી બેટ્સ, નેવિગેટર પ્રવક્તા, કહે છે કે સેન્ટ્રલ ઇલિનોઇસ આ ગુણધર્મોને કારણે આદર્શ છે અને તે કાર્બન ડાયોક્સાઇડના “સુરક્ષિત, કાયમી સંગ્રહ માટે પરવાનગી આપશે”.

બેટ્સ કહે છે, “યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી અને ઇલિનોઇસ જિયોલોજિક સર્વે ટીમો દ્વારા વ્યાપક કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે જે આ વિસ્તારને દેશમાં સૌથી વધુ સંશોધન કરાયેલ અને હવે સારી રીતે સમજી શકાય તેવી ભૌગોલિક રચનાઓમાંની એક તરફ દોરી જાય છે.”

ઇલિનોઇસ, સાઉથ ડાકોટા, આયોવા, મિનેસોટા અને નેબ્રાસ્કામાં સવલતો દ્વારા ઉત્સર્જિત કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું પરિવહન કરતી પાઇપલાઇન બનાવવા અને ચલાવવા માટે નેવિગેટરે ફેબ્રુઆરીમાં પરમિટ માટે અરજી કરી હતી. ત્યારબાદ કાર્બન ડાયોક્સાઇડને કાયમી ભૂગર્ભ સંગ્રહમાં દાખલ કરવામાં આવશે.

1,350 માઇલની પાઇપલાઇન પાંચ રાજ્યોમાંથી પસાર થશે, જેમાં 21 કલેક્શન સાઇટ્સ હશે. ઇલિનોઇસ ભાગમાં 13 કાઉન્ટીઓમાં લગભગ 292 માઇલ પાઇપલાઇન હશે, જે પશ્ચિમમાં હેનકોક કાઉન્ટીથી શરૂ થશે અને ઉત્તરમાં હેનરી કાઉન્ટી અને દક્ષિણપૂર્વમાં મોન્ટગોમરી કાઉન્ટીમાં વિભાજિત થશે.

જો મંજૂર થાય, તો 2024 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં કામ શરૂ થઈ શકે છે.

નેવિગેટર એ ઇલિનોઇસમાં આયોજિત એકમાત્ર પાઇપલાઇન પ્રોજેક્ટ નથી. વુલ્ફ કાર્બન સોલ્યુશન્સ એ વિકસાવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે 280-માઇલ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ પાઇપલાઇન સીડર રેપિડ્સ, આયોવામાં શરૂ થાય છે અને ડેકાતુરમાં સમાપ્ત થાય છે.

બિડેન વહીવટીતંત્રે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ દૂર કરવાના ઉદ્યોગના નિર્માણ માટે ભંડોળમાં વધારો કર્યો છે. ફેબ્રુઆરીમાં, તેણે કાર્બન કેપ્ચર, ટ્રાન્સપોર્ટ અને સ્ટોરેજ સિસ્ટમને વેગ આપવા માટે $2.5 બિલિયન પ્રદાન કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી.

અને 2022નો ફેડરલ ઇન્ફ્લેશન રિડક્શન એક્ટ આ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ટેક્સ ક્રેડિટમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, જે કાર્બન ડાયોક્સાઈડ સ્ટોરેજ માટે પ્રતિ મેટ્રિક ટન $50 થી જાય છે. $85 સુધી.

નેવિગેટર પ્રોજેક્ટ વાર્ષિક ધોરણે 10 મિલિયન મેટ્રિક ટન કાર્બન ડાયોક્સાઈડ કેપ્ચર, ટ્રાન્સપોર્ટ અને સ્ટોર કરે તેવી અપેક્ષા છે – સંભવતઃ ટેક્સ ક્રેડિટમાં દર વર્ષે $850 મિલિયન મળશે.

“ફેડરલ સ્તરે આ નવી સબસિડીઓ કેટલી આકર્ષક છે તે જોતાં, ઉદ્યોગ દેશના વિવિધ ભાગોમાં જંગલી રીતે ચલાવવા માટે ખાલી ચેકની શોધમાં છે, અને ઇલિનોઇસ તેમના માટે એક સારા સ્થળની જેમ જોઈ રહ્યું છે,” નેનીસેલી કહે છે.

‘જમીનને નરભક્ષી બનાવી શકાય છે’

કેમ્પબેલ માટે, મુખ્ય ચિંતા એ છે કે કોર્પોરેશનો આવવાની અને પ્રખ્યાત ડોમેન દ્વારા તેણીની મિલકતનો ભાગ કબજે કરવાનો ભય છે – એક પ્રક્રિયા જે જાહેર ઉપયોગ માટે ખાનગી જમીન પર કબજો કરવા માટે વપરાય છે.

“મને તે ભયાનક લાગે છે કે કોઈપણ આવી શકે છે અને ફક્ત તમારી મિલકતનો ભાગ લઈ શકે છે,” તેણી કહે છે. “જેમ કે અહીં આપણી પાસે કેવા પ્રકારની મિલકતના અધિકારો છે? આ ઘણા લોકોને મુશ્કેલીમાં મૂકી શકે છે.”

નેવિગેટરની પરમિટની અરજીએ આ શક્તિની વિનંતી કરી, જણાવ્યું હતું કે જો કોઈ જમીનમાલિક વાટાઘાટો કરવાનો ઇનકાર કરે તો તે મિલકતના માલિકો સાથે સદ્ભાવનાથી વાટાઘાટો કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે તેમ કહીને પ્રસિદ્ધ ડોમેન દ્વારા “ખાનગી મિલકતમાં સરળતા અને રસ લેવાની અને હસ્તગત કરવાની” ક્ષમતાની જરૂર છે.

“અમે આ પ્રક્રિયાને ખૂબ ગંભીરતાથી લઈએ છીએ અને અમારા કૃષિ ઉદ્યોગ અને અસરગ્રસ્ત જમીનમાલિકો માટે તેનું મહત્વ સમજીએ છીએ,” બેટ્સ કહે છે.

નેનીસેલી કહે છે કે આવી પરિસ્થિતિઓમાં કોર્પોરેશનો તરફથી ઇલિનોઇસ મિલકતના માલિકો માટે કોઈ રક્ષણ નથી અને જે ખેડૂતોને અસ્તિત્વ માટે તેમની જમીનની જરૂર છે તેઓ સૌથી વધુ જોખમમાં છે.

“નેવિગેટર જેવી કંપનીઓ અનિવાર્યપણે કહી રહી છે કે તેમની પાસે આ પરિવારોની જમીન પર અધિકાર છે, અને આ પરિવારો કાયદેસર રીતે ધમકી અનુભવે છે કે તેમની જમીનને નરભક્ષી બનાવી શકાય છે,” નેનીસેલ્લી કહે છે. “તે જમીન પચાવી પાડવાની બાબત છે … અને, અમારા પરિપ્રેક્ષ્યમાં, આ ટેકનોલોજી અને એવી પ્રક્રિયા છે જે જાહેર કરતા વધુ કોર્પોરેટ હિતોને સેવા આપે છે.”

ઇલિનોઇસ એન્વાયર્નમેન્ટલ કાઉન્સિલના કાનૂની અને સરકારી બાબતોના મેનેજર એરિયલ હેમ્પટન કહે છે કે આ પ્રથા કંપનીઓને મિલકતના માલિકોને તેમની શરતો સાથે સંમત થવા માટે ધમકાવવાની મંજૂરી આપી શકે છે.

હેમ્પટન કહે છે, “લોકોને તેમના ઘરોમાં આરામદાયક અને સલામત લાગે અને એવું ન લાગે કે કોઈ એન્ટિટી આવી શકે છે અને જે તેમની નથી તે લઈ શકે છે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે,” હેમ્પટન કહે છે. “અમે નથી ઇચ્છતા કે લોકો ખાનગી કંપનીના બોજ સાથે વ્યવહાર કરે અને તેમના જીવનને વિક્ષેપિત કરે જ્યારે તે કંપની ફેડરલ પ્રોત્સાહનોમાંથી ઘણા પૈસા કમાય છે.”

ઇલિનોઇસ એન્વાયર્નમેન્ટલ કાઉન્સિલ અને સિએરા ક્લબ ઇલિનોઇસ સહિતના પર્યાવરણીય હિમાયત જૂથો ઇચ્છે છે કે ધારાસભ્યો એક કાયદો પસાર કરે જે પાઇપલાઇન્સ બનાવતી કંપનીઓ પર સખત નિયમોની મંજૂરી આપે અને તે કંપનીઓને પ્રખ્યાત ડોમેન સત્તાનો ઉપયોગ કરતા અટકાવે.

હેમ્પટન કહે છે, “બિલ, HB 3119, માલિકો અને ઓપરેટરોને વાસ્તવમાં પાઇપલાઇન માટે જવાબદાર બનાવશે અને કંપની દ્વારા ઇન્જેક્શન પૂર્ણ કર્યા પછી અને કેટલીક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કર્યા પછી તે જવાબદારી રાજ્ય અને કરદાતાઓને ટ્રાન્સફર થતી અટકાવશે.” “અમને ઓપરેટરોને મોનિટરિંગ અને ઇન્જેક્શન પછીની સંભાળની જરૂર છે અને તે રાજ્યની જવાબદારી અને તેથી કરદાતાની જવાબદારી બનવાને બદલે તેનો અહેવાલ આપે છે.”

કેમ્પબેલ કહે છે કે સલામતી એ બીજી ચિંતા છે.

કેમ્પબેલ કહે છે, “હું પ્લમ્બરના ઘરેથી આવું છું, અને મને ખબર છે કે પાઈપો હંમેશા ફાટે છે.” “અમે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ કે સાતર્ટિયામાં શું થયું છે.”

તે સતાર્તિયા છે, મિસ., જ્યાં 2020 માં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ વહન કરતી પાઇપલાઇન ફાટી ગઈ હતી, એક ગાઢ, પાવડરી સફેદ વાદળ જે જમીનમાં ધસી ગયું હતું અને “સ્ટીલને એટલું બરડ બનાવવા માટે પૂરતું ઠંડુ હતું કે તેને સ્લેજહેમરથી તોડી શકાય છે,” હફપોસ્ટ તપાસ અનુસાર.

લગભગ 50 લોકોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, અને લગભગ 300 લોકોએ વિસ્તારને ખાલી કરાવ્યો હતો.

પાઇપલાઇન અને જોખમી સામગ્રી સલામતી વહીવટીતંત્ર, જે પાઇપલાઇનની દેખરેખ માટે જવાબદાર ફેડરલ એજન્સી છે, તેણે આપત્તિમાં તેની તપાસ બાદ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ પાઇપલાઇન્સની તેની સલામતી દેખરેખને મજબૂત કરવાની જરૂર હોવાનું જણાયું હતું.

કેમ્પબેલ કહે છે, “મને લાગે છે કે બધું જ જોખમ-લાભનું વિશ્લેષણ છે, અને આ પ્રોજેક્ટ્સના જોખમો લાભ કરતાં વધુ છે,” કેમ્પબેલ કહે છે. “એમાં કોઈ શંકા નથી કે આપણી પાસે આબોહવાની સમસ્યા છે. પરંતુ આ પાઈપલાઈન ખૂબ જોખમી છે. સોલાર અને વિન્ડ પ્રોજેક્ટ વધુ સુરક્ષિત છે. શા માટે આપણે આટલા બધા પૈસા તેમાં રોકાણ નથી કરતા?”