MLB પ્લેટફોર્મ માટેના વધુ વિકાસમાં 48V ક્ષમતા સાથે નવા ઇલેક્ટ્રિક આર્કિટેક્ચરનો સમાવેશ થાય છે. આ A6, A7 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ડાયનેમિક ઓલ-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ જેવા વધારાના કાર્યોને અપનાવવામાં સક્ષમ બનાવે છે. A8, પ્રશ્ન7 અને ICE પ્રશ્ન8તેમજ નવા સ્તરના બે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો હાલમાં ઓડીના કાર. સોફ્ટવેર વિભાગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે.
તે નવી ડિજિટલ અને કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓની શ્રેણી માટે આધાર પણ પ્રદાન કરે છે. તેમાંથી ઓડી અને હુવેઇ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહેલી નજીકના ક્ષેત્રની સંચાર કાર્યક્ષમતા છે. આ માયઓડી એપ્લિકેશન દ્વારા કારની અંદરથી રિફ્યુઅલિંગ અથવા ચાર્જિંગ, ટોલ, પાર્કિંગ, ડ્રાઇવ-થ્રુ ડાઇનિંગ અને અન્ય સેવાઓ માટે સંપર્ક વિનાની ચુકવણીને સક્ષમ કરે છે.
ઓટોકાર સમજે છે કે નવું A5 વર્તમાન મોડલના એલ્યુમિનિયમ-સઘન મલ્ટી-લિંક ફ્રન્ટ અને રીઅર સસ્પેન્શનનું અપડેટેડ વર્ઝન ચલાવશે, જેમાં પસંદ કરેલા મોડલ્સ પર અનુકૂલનશીલ ડેમ્પિંગ હશે. અગાઉની અટકળોએ સૂચવ્યું હતું કે આગામી A5 પાછળના હવાના ઝરણા મેળવશે, પરંતુ તે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક A4 માટે આરક્ષિત હોઈ શકે છે.
2023 A5 માટેનું કી કમ્બશન એન્જિન ઓડી-વિકસિત ટર્બોચાર્જ્ડ 2.0-લિટર ચાર-સિલિન્ડર EA888 પેટ્રોલ યુનિટનું પાંચમી પેઢીનું વર્ઝન છે. 2008 માં સૌપ્રથમ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે નવા વિકસિત ઇંધણ ઇન્જેક્શન અને પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર સિસ્ટમ્સ સહિત અસંખ્ય નવીનતાઓ સાથે સખત નવા યુરો 7 ઉત્સર્જન નિયમોને પહોંચી વળવા માટે ફરીથી એન્જીનિયર કરવામાં આવી રહ્યું છે.
