જુલાઇ 12 13 જુલાઇમાં ફેરવાઇ જતાં, વ્યક્તિગત અને કોમર્શિયલ એમ બંને વાહનોના CNG-ઉપયોગ કરતા મોટરચાલકને વધુ એક મોટો ફટકો પડ્યો છે. મુંબઈમાં ઈકો-ફ્રેન્ડલી ઈંધણની કિંમતમાં પ્રતિ કિલો રૂ. 4નો વધારો કરવામાં આવ્યો છે, 10.મી 18 મહિનામાં ભાવ વધારો. ફેબ્રુઆરી 2021 થી, CNGની કિંમત 62% વધી છે – જે 49.40 રૂપિયા પ્રતિ કિલોગ્રામથી આજે (13 જુલાઈ) પ્રતિ કિલોગ્રામ રૂપિયા 80 થઈ ગઈ છે. કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા આ વર્ષની શરૂઆતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો.
અશ્મિભૂત ઇંધણના ઇકો-ફ્રેન્ડલી અને સસ્તા વિકલ્પ તરીકે બીલ કરાયેલ, CNG હવે મુંબઈમાં પેટ્રોલ લિટર (રૂ. 111.35) કરતાં રૂ. 31.35 સસ્તું છે અને ડીઝલ લિટર (રૂ. 97.28) કરતાં રૂ. 17.28 સસ્તું છે.
તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેના એક નિવેદનમાં, મહાનગર ગેસે જણાવ્યું હતું કે: “ઘરેલુ ગેસ ફાળવણીમાં અછતને પહોંચી વળવા માટે, MGL CNG અને ડોમેસ્ટિક PNG સેગમેન્ટની વધતી જતી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા બજાર કિંમતના વધારાના કુદરતી ગેસનું સોર્સિંગ કરી રહી છે. વધુમાં, સ્થાનિક ગેસના ભાવમાં વધારો તેમજ વિદેશી વિનિમય દરમાં વધારો થયો છે જે એમજીએલના ઇનપુટ ગેસ ખર્ચને પણ અસર કરે છે. આ સંયોજનને કારણે MGL દ્વારા પ્રાપ્ત કરવામાં આવતા ગેસની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.”
શું સતત ભાવ વધારો સીએનજી વાહનોની માંગને અસર કરશે?
સીએનજી અને મોંઘા પેટ્રોલ-ડીઝલ વચ્ચેના ભાવના તફાવતને સંકુચિત કરવા સાથે, સીએનજી વાહનની માલિકીની કિંમત કેટલી સસ્તી હતી તે પ્રશ્ન હવે ગંભીરતાથી ધ્યાન હેઠળ આવી રહ્યો છે. સતત ભાવ વધારો કેટલાક CNG વાહન ખરીદદારોને ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ લઈ જઈ રહ્યો હોવાનું પણ જોઈ શકાય છે, જેની પ્રારંભિક કિંમત ખૂબ જ આર્થિક અને વૉલેટ-ફ્રેંડલી હોય છે.
FY2022માં સમગ્ર પેસેન્જર વાહન અને થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં CNG વાહનોની માંગમાં વર્ષ-દર-વર્ષે સ્માર્ટ વધારો જોવા મળ્યો છે (નીચે ડેટા કોષ્ટક જુઓ). પીવી સેગમેન્ટ, જ્યાં કાર માલિકો તેમના પૈસા માટે મહત્તમ માઇલેજ મેળવવા માગે છે, ત્યાં CNG-સંચાલિત વેચાણ ઘડિયાળ 265,383 એકમોના વેચાણ સાથે 55% વાર્ષિક વૃદ્ધિની નજીક જોવા મળી, જે 3,069,499 એકમો વિરુદ્ધ 6.30%ના કુલ PV વેચાણના 8.64%નો સમાવેશ કરે છે. નાણાકીય વર્ષ 2021 માં.
મારુતિ સુઝુકી ઈન્ડિયા, જે CNG ક્ષેત્રમાં પ્રથમ-મૂવર લાભ ધરાવે છે અને હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયા તેમના CNG પોર્ટફોલિયોમાંથી ડિવિડન્ડ મેળવી રહી છે. મારુતિ, જેની ડીઝલમાંથી પ્રસ્થાન તેના CNG ઓફરિંગ – અલ્ટો, એસ-પ્રેસો, વેગન આર, સેલેરિયો, ડીઝાયર, અર્ટિગા, ઇકો, સુપર કેરી અને ટૂર-એસ – માટે ઉદાર માંગ દ્વારા ભરાઈ ગયું છે – એક મિલિયન CNG વાહનોના વેચાણને પાર કરી ગયું છે. કંપની તેની નેક્સા રેન્જ માટે સીએનજી વિકલ્પ ઓફર કરવાનું પણ વિચારી રહી છે, જેનો અર્થ તેની બલેનો, સિઆઝ અને અન્ય પ્રીમિયમ મોડલ્સ માટે સીએનજી વિકલ્પ હોઈ શકે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, કંપની દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા સર્વેક્ષણે સૂચવ્યું છે કે CNG વિકલ્પ ઓફર કરવાથી નેક્સા હેઠળ વેચાતી કારના મહત્વાકાંક્ષી ભાગને અસર થતી નથી.
મારુતિના 305,000 યુનિટના હાલના ઓર્ડર બેકલોગમાંથી, CNG વેરિઅન્ટ્સ 39% અથવા લગભગ 125,000 યુનિટ્સ ધરાવે છે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં, શશાંક શ્રીવાસ્તવે, સિનિયર ED, માર્કેટિંગ અને સેલ્સ, MSIL, ઓટોકાર પ્રોફેશનલને જણાવ્યું હતું કે: “CNG MSIL માટે ખૂબ જ સારી કામગીરી કરી રહી છે, અને અમારા પોર્ટફોલિયોના વેચાણમાં લગભગ 17% CNG વેરિઅન્ટ્સ દ્વારા યોગદાન આપવામાં આવી રહ્યું છે. મોડેલોમાં, જ્યાં અમારી પાસે CNG વિકલ્પ છે, યોગદાન લગભગ 33 ટકા છે.
હ્યુન્ડાઈ અને ટાટા મોટર્સે પણ CNG વેચાણની સંભાવનાને ઓળખી છે અને અનુક્રમે Hyundai Grand i10 Nios, Aura અને Tata Tiago અને Tigor જેવા ઉચ્ચ-વિશિષ્ટ વેરિઅન્ટ્સમાં CNG કાર ઓફર કરી રહી છે.
સાથે બોલતા ઓટોકાર પ્રોફેશનલ, તરુણ ગર્ગ, ડાયરેક્ટર – સેલ્સ એન્ડ માર્કેટિંગ, હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે: “પેટ્રોલની તુલનામાં તેની ઊંચી ઈંધણ કાર્યક્ષમતા સાથે CNG વાહનોની માંગ હજુ પણ સારી છે. ગયા વર્ષે, H1 CY2021 માં અમારું માસિક CNG સરેરાશ વેચાણ 3,000 યુનિટ હતું; અમે H1 CY2022 માં 5,000-યુનિટના આંકને વટાવી ચૂક્યા છીએ. અમે આગામી મહિનાઓમાં 6,000 CNG યુનિટનો લક્ષ્યાંક રાખીએ છીએ.
તેમણે ઉમેર્યું, “જ્યારે સીએનજીના વેચાણમાં ઘટાડો પેટ્રોલ અને ડીઝલના વિકલ્પોને પ્રોત્સાહન આપશે, ગ્રાહકને હ્યુન્ડાઈ પોર્ટફોલિયોમાં રાખશે, પરંતુ ગ્રાહકના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, સીએનજી ઈંધણના ભાવમાં વધારો હંમેશા પડકારો લાવે છે અને આ કંઈક છે જે આપણે ખરેખર કરીએ છીએ. ધ્યાન રાખવાની જરૂર છે.”
સર્વોચ્ચ ઉદ્યોગ સંસ્થા સિયામે પણ CNGના ઊંચા ભાવ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. 13 જુલાઈના રોજ, રાજેશ મેનને, ડાયરેક્ટર જનરલ, SIAMએ જણાવ્યું હતું કે, “તાજેતરમાં સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરની કેન્દ્રીય આબકારી જકાત ઘટાડીને અને સ્ટીલના ભાવને મધ્યમ કરીને ડ્યુટી માળખું બદલીને ફુગાવાના દબાણને હળવું કરવા અને સામાન્ય માણસને મદદ કરવા માટે નોંધપાત્ર પગલાં લીધાં છે. અને પ્લાસ્ટિક. ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ આ પ્રયાસો માટે સરકારની પ્રશંસા કરે છે અને આભાર માને છે. ઉદ્યોગ પણ સીએનજીના ભાવ પર સમાન સમર્થનની આતુરતાથી રાહ જુએ છે જેમાં છેલ્લા 7 મહિનામાં ઘાતક વધારો જોવા મળ્યો છે. સીએનજીના ભાવને ટેકો આપવાથી સામાન્ય માણસને મદદ મળશે, સાર્વજનિક પરિવહનની સુવિધા મળશે અને સ્વચ્છ વાતાવરણને સક્ષમ બનાવશે.
CNG કોમર્શિયલ વાહનો માટે સતત વૃદ્ધિ
તેમના પીવી ભાઈઓની જેમ, CNG-સંચાલિત CVs, ખાસ કરીને થ્રી-વ્હીલર્સની માંગ વધી રહી છે. FY2022 માં 128,238 CNG થ્રી-વ્હીલરનું વેચાણ થયું હતું, જે 165% YoY વૃદ્ધિ દર્શાવે છે મહત્વપૂર્ણ છે કે, CNG થ્રી-વ્હીલરનો હિસ્સો પેટ્રોલ, ડીઝલ, LPG અને ઇલેક્ટ્રિકના ઇંધણના મિશ્રણમાં ત્રણ ગણો વધીને 49.10% થયો છે જે FY2021 માં 22.10% હતો. . જ્યારે પેટ્રોલ 3Wsની માંગ 5.4% થી ઘટીને 3% થઈ ગઈ છે, જે ડીઝલ માટે બે વર્ષ પહેલા 60% થી ઘટીને 28% થઈ ગઈ છે. તેનાથી વિપરીત, LPG 3Wsની માંગ વધીને 11% થઈ ગઈ છે અને ઈલેક્ટ્રિક માટે તે 3.1 ટકાથી બમણાથી વધુ વધીને 8.8% થઈ ગઈ છે.
કાર અને નાના સીવી ખરીદદારોને સીએનજી તરફ આકર્ષિત કરવાની બાબત એ છે કે અશ્મિભૂત ઇંધણની તુલનામાં ચાલી રહેલ ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે ઓછો છે કારણ કે જ્યારે સીએનજી પર ચલાવવામાં આવે ત્યારે વાહન સ્વાભાવિક રીતે વધુ સારી ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા આપે છે.
જોકે થોડા પડકારો બાકી છે – ઓછા CNG સ્ટેશનોને કારણે રિફ્યુઅલિંગમાં વધુ સમય લાગે છે અને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે CNG સ્ટેશન સાથે રૂટ લેવાનો પ્રયાસ કરવાના સંદર્ભમાં વધારાના આયોજનની જરૂર છે. ઉપરાંત, CNG-સંચાલિત કારનો સર્વિસિંગ ખર્ચ પેટ્રોલ ભાઈ-બહેનોની સરખામણીમાં વધારે છે, જેમાં CNG ફિલ્ટરને ફેક્ટરી-ફિટેડ CNG કિટમાં સુનિશ્ચિત રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડે છે. તેમ છતાં, કાર ખરીદનારાઓ તેમજ CNG CV વપરાશકર્તાઓ, જેમને રોજબરોજ ભારે વપરાશ હોય છે તેઓ શોધી રહ્યા છે કે CNG ઇંધણ વિકલ્પ પસંદ કરવામાં તે વોલેટ અર્થપૂર્ણ છે. પરંતુ, જો ભાવવધારો ચાલુ રહેશે તો તે CNGનો ફાયદો ખોવાઈ જશે. સીએનજી ઉદ્યોગની ખોટ EV ઉદ્યોગને ફાયદો હોઈ શકે છે.
(મયંક ઢીંગરાના ઇનપુટ્સ સાથે)
પણ વાંચો
ભારતમાં EV નું વેચાણ Q1 માં 210,000 એકમોને પાર કરે છે, FY2023 માં નવા રેકોર્ડ તરફ ચાર્જ કરે છે
SIAM એ 14 રાજ્યોમાં 166 CNG સ્ટેશન ખોલવાના સરકારના પગલાની પ્રશંસા કરી
H1 2022 માં ભારતમાં ટુ-વ્હીલરના વેચાણમાં EVsનો હિસ્સો 3.6% છે
