હોન્ડાએ હજુ સુધી ચાર્જિંગના સ્પષ્ટીકરણોની વિગતો આપી નથી પરંતુ જણાવ્યું હતું કે ઝડપી ચાર્જર પર 45 મિનિટમાં 10-80% ટોપ-અપ મેળવી શકાય છે.
અંદર, e:Ny1 ને દેખીતી રીતે HR-V માંથી મોટી (15.1in) સેન્ટ્રલ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ટચસ્ક્રીન અપનાવીને ચિહ્નિત થયેલ છે, જે ઊભી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે, à la ફોર્ડ એક્સપ્લોરર અને ટેસ્લા મોડલ વાય.
ભૌતિક બટનો અને સ્વીચગિયર – એક હોન્ડા હોલમાર્ક – હજુ પણ વિશેષતા ધરાવે છે, જોકે, કેન્દ્ર કન્સોલ પર ક્લસ્ટર સાથે સૌથી મહત્વપૂર્ણ વાહન કાર્યોની સરળ ઍક્સેસ આપે છે.
e:Ny1 હોન્ડા માટે ખાસ કરીને મહત્વની કાર હશે કારણ કે યુકે સરકાર આવતા વર્ષથી કડક નવા ફ્લીટ ઉત્સર્જન લક્ષ્યાંકો લાદશે, જે હેઠળ ઉત્પાદકના વેચાણમાં EVsનો હિસ્સો ઓછામાં ઓછો 22% હોવો જોઈએ, જે 2030માં વધીને 80% થઈ જશે – ટકાવારી હોન્ડા માટે વેચાણ પર માત્ર E સાથે હિટ કરવું અશક્ય હતું.
ગયા વર્ષે, Honda UKના બોસ રેબેકા એડમસને જણાવ્યું હતું કે e:Ny1 “અમારી BEV મહત્વકાંક્ષાઓને નવા સ્તરે લઈ જશે” અને તેનું લોન્ચિંગ “અમારા લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ” હતું.
આ ક્રોસઓવર 2030 સુધીમાં વૈશ્વિક સ્તરે લોન્ચ થનારી 30 નવી Honda EV માંની એક છે. યુરોપ માટે આગામી EV અંગેની વિગતો હજુ આપવામાં આવી નથી, પરંતુ પેઢીએ તાજેતરમાં શાંઘાઈમાં ત્રણ ખ્યાલો દર્શાવ્યા હતા, જેમાં 2024માં ચાઈનીઝ માર્કેટ માટે નવા મોડલનું પૂર્વાવલોકન કરવામાં આવ્યું હતું. અને જાહેરાત કરી છે કે તે 2026 માં ટેક જાયન્ટ સોની સાથે વિકસિત – અફીલા સલૂન લોન્ચ કરશે.
